- 時間：2021-01-12
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- 來源：張掖日報
張掖日報記者賀承冬
不久前，歷經(jīng)28個月的艱苦奮戰(zhàn)，甘青大通道張扁高速公路比原計劃提前7個月建成通車。這標(biāo)志著北通新疆、內(nèi)蒙古，南至青海、四川的省際快速大通道基本形成，對加快河西走廊經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，完善國家高速公路網(wǎng)在我國西部的布局，加強(qiáng)省際聯(lián)系，重塑絲綢之路，推進(jìn)新一輪西部大開發(fā)具有重要意義。
2020年，我市交通運(yùn)輸工作緊抓國家西部大開發(fā)、“一帶一路”和脫貧攻堅等戰(zhàn)略機(jī)遇，以“東西暢通、南北貫通、互聯(lián)互通、立體交通”為目標(biāo)，加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)，積極構(gòu)建立體化、開放式的綜合交通運(yùn)輸體系，全面提升綜合交通供給能力和服務(wù)品質(zhì)，為全面建成小康社會提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障?！笆濉逼陂g，我市共實(shí)施交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目23項(xiàng)，交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資累計完成約232億元，是“十二五”的4.8倍。其中，建成高速及國省干線和旅游公路12條467公里，S237平甘一級公路、G227六東一級公路、S236六壩至新天至馬蹄寺段、S301甘州至靖安段、S301皇城鎮(zhèn)至破城子段、S590山丹至馬場二場、G312線馬營口至山丹西以及大佛寺景區(qū)、月牙湖景區(qū)、大湖灣景區(qū)建成通車，張扁高速建成通車運(yùn)營、G312甘州至臨澤一級公路完成主體工程，具備通車條件；G213肅祁公路、S18張肅一級公路、S315花草灘至焉支山3條國省干線公路163.7公里正在實(shí)施；G30高速東樂收費(fèi)站、丹霞收費(fèi)站建成投運(yùn)，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)14415公里，新增3606.4公里，較“十二五”末增長33.36%。公路網(wǎng)密度提高到35.27公里/百平方公里，除肅南外其余縣區(qū)實(shí)現(xiàn)高速連通；普通國道總里程達(dá)750.55公里，二級及以上公路比重達(dá)78.8%；普通省道總里程達(dá)1114.53公里，三級及以上公路比重達(dá)72.4%，高于全省水平45%；農(nóng)村公路總里程達(dá)12550.297公里，我市4A級及以上景區(qū)實(shí)現(xiàn)二級及以上公路聯(lián)通，基本形成以張掖市區(qū)為中心、高速公路為主骨架、普通國省道為干線、縣鄉(xiāng)道為分支的“四橫九縱十三聯(lián)”公路網(wǎng)。
為民惠民交通脫貧實(shí)現(xiàn)決勝目標(biāo)
“十三五”期間，我市共計投資21.1億元，實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目1396項(xiàng)2552.35公里；實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程4638公里，改造危舊橋梁32座，新增通硬化路村434個，65個建檔立卡貧困村全部通了瀝青（水泥）路，村內(nèi)村社道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。2016年在全省率先實(shí)現(xiàn)具備條件的60個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和835個建制村100%的“通硬化路、通客運(yùn)車”的目標(biāo)。強(qiáng)化縣區(qū)政府農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任,建立完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)和路長制，推行農(nóng)村公路災(zāi)毀保險和村級公益性設(shè)施共享共管制度，設(shè)立三級路長1043名，做到“有路必管、管必到位”。大力推行農(nóng)村公路社會化養(yǎng)護(hù)，確保路域環(huán)境整潔與路面暢通，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，優(yōu)良路率穩(wěn)定在70%以上。民樂縣被命名為全國“四好農(nóng)村路”示范縣，甘州區(qū)被命名為全省“四好農(nóng)村路”示范縣。
協(xié)調(diào)發(fā)展運(yùn)輸服務(wù)功能不斷增強(qiáng)
緊緊圍繞建設(shè)樞紐城市的工作目標(biāo)，張掖西站綜合客運(yùn)樞紐站、張掖客運(yùn)中心站、高臺客運(yùn)站、丹霞客運(yùn)站建成，全市三級及以上客運(yùn)站13個，市區(qū)客運(yùn)站全部達(dá)到一級以上，各縣客運(yùn)站全部達(dá)到二級以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站覆蓋率達(dá)100%，建制村通客車率100%，有效提高了出行服務(wù)能力和中轉(zhuǎn)換乘效率。張掖公路物流港、張掖現(xiàn)代城市后勤補(bǔ)配物流科技園2處大型物流園加速建設(shè)。智慧交通穩(wěn)步推進(jìn)，我市三級以上客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票100%覆蓋，“兩客一?！避囕v全部入網(wǎng)上線。啟用道路運(yùn)輸從業(yè)人員無紙化考試系統(tǒng)，積極推進(jìn)“12328”交通運(yùn)輸信息服務(wù)平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)監(jiān)督“一號通”。全市客運(yùn)班線323條，營運(yùn)汽車達(dá)2.79萬輛。道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)3.5萬人，成吸納勞動力的主要行業(yè)。
改革創(chuàng)新行業(yè)治理能力穩(wěn)步提升
機(jī)構(gòu)改革順利完成，市級組建統(tǒng)一綜合執(zhí)法隊(duì)伍，縣級綜合執(zhí)法積極推進(jìn)，現(xiàn)代交通運(yùn)輸治理體系基本成形。推動交通投融資體制改革，積極推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，探索推進(jìn)“建養(yǎng)一體化”，由過去單向依靠國家投資向國家投資和市場融資雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變；創(chuàng)新項(xiàng)目管理，大力推行代建制、設(shè)計施工總承包（EPC）等符合發(fā)展形勢的建設(shè)管理模式。積極穩(wěn)妥推進(jìn)“放管服”改革，全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)、道路貨運(yùn)車輛年審、年檢“兩檢合一”改革順利完成。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化公路工程質(zhì)量和安全風(fēng)險管理，強(qiáng)化“兩客一?！钡戎攸c(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)監(jiān)管，未發(fā)生交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
